Hydro Trike

Bij Vervaet geloven we in de meerwaarde van kwaliteit en de kracht van eenvoud. Waarom? Omdat onze producten hun oorsprong hebben op ons loonbedrijf en wij graag luisteren naar de feedback en wensen van u, onze klanten. Tezamen met ons innovatieve karakter, wij investeren bijna 10% van de omzet in onderzoek en ontwikkeling (R&D), ontwikkelen wij voor u de best presterende en best renderende machines op de markt.

Een professionele zelfrijdende mestverwerker is niets zonder een professionele chauffeur die, als het moet, comfortabel lange dagen kan maken zonder al te vermoeid te raken. Daarom zijn alle Vervaet zelfrijders en dus ook de Hydro Trike, voorzien van de modernste, luxe en ruime cabine met een groot glasoppervlak. De bediening van de gehele machine is binnen handbereik met de rijhendel en de terminal in de verstelbare armleuning.

Betrouwbaarheid is waar het om draait als er in korte tijd veel werk verzet moet worden. Iets dat bij uitstek van toepassing is voor mestaanwending. Daarom kiest Vervaet voor betrouwbare kwaliteitscomponenten en -onderdelen zoals dieselmotoren van DAF Paccar. In de Hydro Trike is dat een 530 pk zescilinder dieselmotor die zijn maximale vermogen en koppel levert bij minder dan 1.400 t/min. Vaak zijn 1.250 t/min al voldoende om te kunnen werken.

Ook qua hydrauliek zet Vervaet in op kwaliteit met twee verstelbare Sauer-Danfoss pompen voor de hydraulische rijaandrijving. De achterasaandrijving is een combinatie van een grote hydrauliekmotor en een mechanische cardanas voor optimale trekkracht. De mestpomp wordt hydraulisch aangedreven en is daardoor exact regelbaar.

De aangedreven middenas wordt aangedreven door een eigen 175 literpomp, goed voor 130 pk, en een verbeterde wielophanging heeft. Deze heeft een driepuntsvering. De as is ook uitgerust met een hellingsensor die detecteert of de machine zich op een schuine helling bevindt. Indien nodig wordt de vering vergrendeld aan één van de twee kanten van de as. De handbediende tractie-regeling wordt vervangen door een volledig elektronische regeling waarbij sensoren de snelheid van elk wiel meten, en de meeste aandrijfkracht sturen naar het wiel met de meeste tractie. Ook een sperventiel voor de verdeling van de oliestroom tussen voorwiel en achteras is toegevoegd.

Met aandrijving op alle wielen heeft de Hydro Trike een ongeëvenaarde kracht en tractie. Over 4,5 meter, één wiel per spoor, wordt de tractie verdeeld en zorgt het dat de machine is opgewassen tegen steile heuvels en losliggend bouwland.

Een voorbeeld van de innovatiekracht van Vervaet en haar partners is de wereldprimeur van Vervaet in 2016 met de allereerste bemester die de juiste nutriënten exact op de juiste plaats toedient. Niet langer bemesten in kuub per hectare, maar in kilo stikstof of fosfaat per hectare en dat plaatsspecifiek. Dat kan met de NIR (Nabij Infra Rood) sensor die de mestafgifte varieert op basis van de samenstelling van de drijfmest. Geheel automatisch en zonder dat u ernaar hoeft om te kijken!

En via de Vervaet SmartBox kunt u praktisch elke gps-systeem aansluiten op de Isobus compatibele sectieschakeling van de Hydro-Trike. Als dat geen flexibiliteit is! Hiermee voorkomt u overlap en helpt u uw klanten binnen de bemestingsruimte te blijven.

Het vullen van de tank van de Hydro Trike is wellicht een noodzakelijk kwaad, onze ontwerpers hebben er alles aan gedaan om dat proces zo snel en efficiënt te kunnen doen. De standaard zuigarm heeft een diameter van 8” en zuigt de mest met hetzelfde gemak uit een mestcontainer als uit een diepe mestkelder. Optioneel is deze zuigarm 10” groot.

Bij een bemester is niets zo belangrijk als het transport van de mest. Een continue cyclus van aanzuigen, snijden, persen, rondpompen en aanwenden en dat vaak 24 uur per dag. Bij Vervaet kunt u vertrouwen op een beproefd en betrouwbaar mestsysteem waarvoor de basis al in 1990 werd gelegd. Zoals de in samenwerking met loonwerkers ontwikkelde cycloonsnijinrichting die capaciteit, eenvoud en gebruiksgemak biedt.

Doordat de cycloonsnijinrichting achter de mestpomp is geplaatst is er minimale weerstand aan de zuigzijde van de mestpomp. Tijdens het uitrijden blijft de mestpomp draaien. Op de kopakker, met geheven bemester, wordt overgeschakeld op rondpompen. Tijdens het rondpompen wordt de snijinrichting steeds gereinigd zodat verstoppingen worden voorkomen. Door het rondpompen is er bij het laten zakken van de bemester bovendien altijd tijdig mest bij de elementen.

Als u investeert in de Hydro Trike krijgt u niet alleen zijn prestaties. U krijgt ook een team dat er op gericht is om uw machine aan het bemesten te houden. Professioneel opgeleide monteurs kennen elk onderdeel van uw machine en eventuele problemen kunnen snel worden gevonden. Door het standaard meegeleverde diagnosesysteem van de machine kunnen 95% van de problemen telefonisch worden opgelost. Dat bespaart voor zowel u als ons veel tijd en kosten.