Hydro Trike

Vervaet przedstawia Nowy Hydro Trike – trzecią generację swojego samojezdnego aplikatora gnojowicy. Praktycznie każdy podzespół został dopracowany, w tym mocniejszy układ napędowy, znacznie większy udźwig podnośnika, nowa konfiguracja ogumienia oraz wyższy komfort w kabinie. Maszyna dostępna jest z dwiema pojemnościami zbiornika: 17 m³ w wersji trzykołowej i 22 m³ w wersji pięciokołowej; obie oferują ponad 1 m³ więcej pojemności niż ich poprzedniczki.

Nowy Hydro Trike został całkowicie przeprojektowany od podstaw w oparciu o jedną modułową platformę. Komora silnika, pompy napędowe i kabina są identyczne w wersji trzykołowej i pięciokołowej. Dopiero na późniejszym etapie produkcji montowana jest krótsza wersja 17 m³ lub dłuższa wersja 22 m³ z przesuwną osią środkową. Takie modułowe podejście przyspiesza produkcję, zmniejsza złożoność i poprawia dostępność części.

Nowy Hydro Trike wyposażony jest w całkowicie przeprojektowany, niewymagający intensywnej obsługi układ zawieszenia narzędzi. Dzięki rezygnacji z jarzma podnośnika konstrukcja ma mniej ruchomych części, co zwiększa niezawodność i zmniejsza nakłady na konserwację. Udźwig podnośnika został podwojony – z 5000 kg do 10 000 kg.

Napędzana oś środkowa wyposażona jest w zwolnice kołowe i silniki osiowo-tłokowe – sprawdzoną i uznaną koncepcję Vervaet. W porównaniu z obecnym Hydro Trike ta konfiguracja zapewnia 30% większą siłę uciągu.

Układ gnojowicy Nowego Hydro Trike wyposażony jest w pompę Börger o wydajności 9000 lub 13 500 l/min, w połączeniu ze sprawdzonym rozdrabniaczem Vervaet Cyclone Cutter. Opcjonalnie Nowy Hydro Trike może zostać wyposażony w system Vervaet Superfill, który skraca czas napełniania nawet o 1,5 minuty. W tej konfiguracji ramię ssące wyposażone jest w turbo-napełniacz z obejściem (bypass) bezpośrednio do zbiornika. Ponadto średnicę ssania zwiększono z 8 do 10 cali, co zapewnia większą wydajność napełniania przy wysokich dawkach aplikacji.

Nowy Hydro Trike wyposażony jest w nową kabinę Claas X11. Oferuje ona więcej przestrzeni, lepszą widoczność dookólną, ulepszone wyciszenie oraz zupełnie nowe wnętrze Claas z przeprojektowanym podłokietnikiem i dźwignią jazdy. CarPlay dostępny jest opcjonalnie, a lodówka stanowi standardowe wyposażenie kabiny.

Opracowane specjalnie dla Nowego Hydro Trike 4-punktowe zawieszenie kabiny z regulowanymi amortyzatorami zapewnia znacznie wygodniejszy dzień pracy.

Przejrzysty, szybki i w pełni zintegrowany z układem napędowym, podnośnikiem i układem gnojowicy: nowy tablet łączy wszystkie funkcje maszyny w jednym centralnym punkcie sterowania. System regulacji ciśnienia w oponach można monitorować i ustawiać indywidualnie dla każdej opony, dzięki czemu bez wysiłku dostosujesz maszynę do zmiennych warunków w różnych strefach pola.

Kontrola wysokości podnośnika oraz kompensacja podnoszenia/nacisku są w pełni sterowane elektronicznie, z oddzielnymi trybami polowym i drogowym, które można konfigurować i zapisywać niezależnie. Prędkość podnoszenia i tłumienie można regulować proporcjonalnie do warunków pracy.

Ponadto inteligentny system alarmowy stale monitoruje układ hydrauliczny i z wyprzedzeniem ostrzega w przypadku zanieczyszczenia lub przedostania się gnojowicy, pomagając zapobiegać uszkodzeniom zamiast je później naprawiać. Jednym spojrzeniem zachowujesz pełną kontrolę nad każdym szczegółem swojej maszyny.

Wyższy przedni widelec pozwala stosować większe opony przednie przy zachowaniu wysokości maszyny poniżej 4 metrów. Nowe rozmiary opon, takie jak BKT 1020/55 R38, można montować z tyłu maszyny, utrzymując całkowitą szerokość poniżej 3 metrów. Konfiguracja z oponami 1250/50 R32 również utrzymuje wysokość maszyny poniżej 4 metrów, przy całkowitej szerokości 3,20 metra. Oczekuje się, że ta konfiguracja będzie popularnym wyborem w Holandii.

We wszystkich konfiguracjach ogumienia daje to około 30% większą powierzchnię styku opon z podłożem w porównaniu z poprzednim Hydro Trike i więcej niż w porównywalnych maszynach samojezdnych klasy 20 m³. Oznacza to mniejsze ugniatanie gleby na polu.