Inhoud:
| kracht / techniek / eenvoud / betrouwbaarheid /service |
| De Vervaet Hydro Trike van voorwiel tot hefinrichting |
| Gewicht / besporing / banden |
| Mestgedeelte |
| Technische gegevens |
Topcapaciteit, onder alle
omstandigheden....
De Vervaet Hydro Trike is gebouwd voor lange werkdagen. Zijn optimale comfort in de totaal vernieuwde cabine is ontworpen om uw productiviteit te vergroten. Stap eens op een Vervaet machine, en u zult meteen het gemak merken van de opstap alsmede het comfort in de cabine. Strek uw benen, kijk naar de ruimte en het overzicht. Vanaf de luchtgeveerde stoel is alles onder controle de computer regelt de mestdosering, en het weergaloze snijsysteem zorgt ervoor dat stilstand is uitgesloten. De machine wordt volledig hydrostatisch aangedreven, zoals alle zelfrijdende landbouwwerktuigen in deze moderne tijd.
Bemesten van zowel bouw- als grasland wordt uw hobby. De krachtbron van 365 pk garandeert maximale capaciteit in bouw- en grasland, terwijl het eigen gewicht van de Vervaet Hydro Trike nog altijd zeer laag te noemen is. De afgelopen jaren zijn velengekomen en gegaan doch Vervaet heeft de Hydro Trike verder verbeterd en ontwikkeld, zodat een driewielige Vervaet Hydro Trike niet meer is weg te cijferen op de meeste loonbedrijven.
Ideeën van loonwerkers werden in deze machine beproefd en onze jarenlange ervaring op het gebied van zelfrijdende landbouwmachines heeft de Vervaet Hydro Trike tot het huidige grote succes gebracht.
U als loonwerker maakt de beste keuze door een Vervaet Hydro Trike aan te schaffen en Vervaet staat met een jong dynamisch bedrijf garant voor de service.
De VERVAET Hydro Trike
"Ongeevenaarde wendbaarheid"
- grote trekkracht op voorwiel: door planetaire vertragingskast en schakelbare hydromotor is het voorwiel zowel in kracht als snelheid regelbaar.
- motor 365 pk: de Daf 365 pk Turbo Intercooler is overbemeten voor alle werkzaamheden; het maximale motortoerental bedraagt 1950 toeren/minuut, wat de volgende consequenties heeft: een laag brandstofverbruik, geruisloos, zeer grote betrouwbaarheid en goedkoop qua service en onderhoud.
- chassis: een lichte bouw dankzij een constructie van een speciale staalsoort en de meedragende mesttank die stevig gemonteerd zit op het chassis. Tevens worden de chassisbalken gebruikt als luchtkamer voor het drukwisselsysteem, dus geen extra reservoir nodig.
- brandstoftank: 600 liter robuust en groot genoeg voor een lange werkdag. cabine: zeer comfortabel en gestoffeerd, Met z'n ruimte, airco (als optie), panoramisch uitzicht, makkelijke opstap en superluxe luchtgeveerde stoel is de chauffeur optimaal voorbereid op een lange werkdag. Het uitgebreide dashboard, drukmeters voor hydraulische drukken in hoekstijl, computer voor mestdosering, luchtschakeling endrukwisselsysteem (als optie) zorgen ervoor dat de machine optimaal aangepast kan worden aan de omstandigheden.
- hydraulisch systeem: het oliereservoir is boven de pompen geplaatst. Samen met de korte zuigslangen zorgt dit voor een goede vulling van de hydraulische pompen en dus ook een lange levensduur. Een relatief kleine olietank en oliekoeler bewijzen het goede rendement van het hydraulisch systeem. Lage olietemperaturen en drukken zorgen ervoor dat een lange levensduur gewaarborgd is.
- mestopbouw: de mestopbouw komt van de fabrikant zelf. In geval van vragen of problemen wordt u niet van het kastje naar de muur gestuurd, maar krijgt u een vakkundig antwoord. Door een uitgekiende opstelling van de verschillende komponenten is er een minimum aan losse buizen door en langs de tank noodzakelijk.
mesttank: deze is gegalvaniseerd, net als de zuigarm en de stenenvanger. Dit geeft de beste bescherming tegen corrosie . U heeft de keuze uit 10 - 12 - 14 m 3 inhoud (eigen kleur tank mogelijk).
- achteras: een hydrostatisch aangedreven achteras met versnellingsbak maakt het mogelijk kracht en snelheid (40 km/h) te kombineren zonder grote verliezen. Eenvoudige en lichte constructie.
- hefinrichting: driepuntshefinrichting kategorie III. Daardoor heeft u de volledige vrijheid om de bemester te kiezen die u wenst.
KORTOM:
VOOR DE PRAKTIJK
Zodebemester
Sleufkouterbemester
Bouwlandinjecteur
Speciale zuigarm voor Denemarken
Het totaal gewicht van een Vervaet Hydro Trike is erg laag door zijn eenvoudige bouwwijze. Een meedragende mesttank maakt een licht chassis mogelijk. Een uitgekiend mechanisch-hydraulisch systeem met weinig smoor- en regelventielen dragen bij aan de eenvoudige aandrijflijn. Bij de meeste loonbedrijven is inmiddels gebleken dat het driewielerprincipe (één wiel per spoor) de beste oplossing is voor gras cq. bouwlandinjectie. De meeste schade aan de graszode wordt immers aangericht door twee keer door hetzelfde spoor te rijden. De driepuntshef blijft altijd recht achter de machine, zodat slijtage van de injecteur minimaal is. Een grote voorband (66/43x25) en 2 nog grotere achterbanden (73/44x32) zorgen voor een gemakkelijke rol over de grasmat cq. bouwland. Samen hebben ze bovendien een zeer groot contactoppervlak op de grond, zodat de druk (kracht per oppervlakte) erg laag is. Het drukwisselsysteem wordt bijna altijd toegepast; de compressor bevindt zich op de DAF motor en het chassis dient als luchtketel. De banden kunnen in 3 minuten worden volgepompt.
Altijd een wiel per spoor
Een overzichtelijk mestgedeelte geeft u duidelijkheid over de mestweg van de Vervaet Hydro Trike. De 8" zuigarm is zeer dicht bij de verdringerpomp geplaatst, zodat er geen weerstand is tijdens het vullen. Verder heeft de zuigarm een speciale knik bovenin voor het zuigen vanuit een container.
Een stenenvangbak cq. filter zorgt ervoor dat de grote delen voor de pomp blijven. De verdringerpomp zorgt voor een snelle 100% vulling van de tank en een goede dosering door de snijinrichting.
De snijinrichting staat aan de perskant van het systeem, zodat de delen onder druk gesneden worden door een uitgebreid beproefde cycloon snijinrichting. Door de centrifigaal werking blijven zware delen als stenen of staal buiten het mes. Op de kopakker wordt de snijder automatisch 'schoongespoeld', zodat verstoppingen uitgesloten zijn.
De computer regelt het toerental van de mestpomp, zodat de mestgift automatisch wordt geregeld afhankelijk van de rijsnelheid. Een vrije keuze tussen de verschillende merken injecteurs is bij een Vervaet Hydro Trike al jaren mogelijk. De voorkeuren kunnen immers sterk verschillen van loonwerker tot loonwerker.
Stabiele driepunts hefinrichting is door middel van de afstandbediening te regelen. Deze afstandbediening wordt ook gebruikt om de mestpomp aan of uit te zetten bij gebruik van de zij-afsluiter, links of rechts van de tank. Een schoonwatertank van 100 liter zit standaard geïntegreerd aan de linkerkant in de tank.
Zuigarm (links)
Hefinrichting (rechts)
Mestpomp (links)
Schoonwatertank (rechts)
| Motor: | DAF turbo intercooler 365 pk |
|
1160 ATI |
|
11,6 liter |
| Rijaandrijving: | vol hydrostaat met versnellingsbak |
|
variable hydromotor, 170 graden draaibaar |
| Aandrijving: | mestpomp hydrostatisch |
| Mesttakninhoud: | van 10000 t/m 14000 liter |
| Hefinrichting: | 3 punts cat. 3 |
| Brandstoftank: | 600 liter |
| Mestpomp: | 6000 l/min, verdringerpomp |
| Werksnelheid: | +/- 15 km/h |
| Wegsnelheid: | +/- 40 km/h |
| Draaicirkel: | +/- 10 m (buitenkant) |
| Cabine: | Gestoffeerde luxe cabine met openslaande zijruit, zonwerend gals, airconditioning. Overzichtelijk bedieningspaneel met multiefunktionele rijhendel. Gemonteerd op rubberblokken en geluidsarm. Grote gereedschapsbak. |
| Lengte: | 6,50 meter (bij 10m3 versie) |
| Breedte: | 3,15 meter |
| Hoogte: | 3,80 meter |
| Gewicht: | 11800 kg (10m3, excl. injecteur) |
|
8200 kg (excl. mestopbouw) |
| Bandenmaat | 66/43*25 en/of 73/44*32 |
| Capaciteit: | |
|
80 m3/h |
|
100 m3/h |
kwaliteit en lage kosten.
Bouwlandinjecteur
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
FRANS VERVAET BV
Braakmanlaan 40
4521 AA Biervliet
Tel. : 0115-481710
Fax : 0115-482035
Email : verkoop@vervaet.nl