Inhoud:
| Geschiedenis | Banden |
| Ontbladeraar | Besturing |
| Rooiunit | Motor & Aandrijving |
| Reiniging | Onderhoud |
| Bunker | Technische Gegevens |
| Cabine |
Al meer dan 20 jaar is Vervaet actief in het produceren van zelfrijdende bunkerrooiers, welke in staat zijn bieten te ontbladeren, rooien, reinigen, laden en transporteren in één werkgang met één chauffeur. Het spreekt voor zich dat in de verstreken tijd een enorme hoeveelheid aan ervaring is opgedaan, waarinsteeds werd gewerkt aan een betere machine, met steeds betere rooieigenschappen, meer capaciteit, meer bedieningsgemak en uiteraard zo weinig mogelijk onderhoud. Al deze opgedane ervaring zit verwerkt in de nieuwste Vervaet 17-tons bunkerrooier.
Een hecht team van geschoold personeel met vele jaren ervaring, zorgen voor de service en begeleiding van de Vervaet bietenrooiers.
Door het rechtstreeks contact en door de ongeëvenaarde onderdelen voorziening, nemen wij een forse voorsprong op alle concurrenten.
Immers, onze werkwijze maakt het voor u, als gebruiker, mogelijk om met minimale kosten te werken.
Middels deze folder laten wij u kennis maken.
 1984 |
 1989 |
1974
1979
De "COMBI" ontbladeraar is meteen al iets speciaals en zal u bij geen enkele concurrent kunnen vinden. Om te beginnen bestaat de gehele ontbladeraar uit een zeer slijtvaste staalsoort met een plaatdikte van 6 mm. Door deze keuze is de levensduur van de ontbladeraar verdrievoudigd ten opzichte van conventionele ontbladeraars.
Het extra gewicht wat de dikkere plaat met zich meebrengt wordt gekompenseerd door het ontbreken van zgn. framebalken. Er is sprake van een "zelfdragend" geheel. De klepelas (stalen klepels) is ook gemaakt van een zeer duurzame staalsoort met een grote diameter, welke 1500 t/min. toestaat. Dit is noodzakelijk wanneer men integraal wil ontbladeren (hierbij wordt de vijzelafvoer afgesloten en het verpulverde blad op rijtjes gelegd, tussen de rijen bieten in). Een lager toerental geeft onvoldoende verpulverd blad, wat resulteert in opstropping voor de rooischaren. In gewassen waar zeer veel onkruid staat, of waarbij dood loof tussen de rijen ligt, is het extra toerental een pre, vanwege de enorme zuigkracht.
In een normaal gewas kan het toerental traploos gereduceerd worden tot ± 600 t/min.Door de grotere diameter van de hoofdas, is de omtreksnelheid dan ongeveer hetzelfde als bij conventionele ontbladeraars met 900 t/min.
Tijdens het rijdend lossen zijn er 3 opties :
1) bladspreider opklappen
2) bladspreider toerental reduceren
3) integraal ontbladeren
De bladspreider zelf is voor, achter en boven ingekapseld voor uw veiligheid en die van anderen, spaart de ruiten van meerijdende tractoren in steenachtige gebieden en is uiteraard opklapbaar vanuit de cabine.
De kopdikte van de nakoppers is standaard eenvoudig met 1 moer instelbaar. Als optie kan men kiezen voor proportionele scalpeurs, waarbij tevens de kopdikte vanuit de cabine verstelbaar is. Bij dit uitgekiende systeem zijn er veel minder bewegende delen dan bij andere systemen en dus minder slijtage.
Als optie is eventueel een extra poetseras met rubberen klepels leverbaar.
Verder is er nog een bladafvoerband als optie voor het verzamelen van bietenblad.
Vervaet-COMBI-ontbladeraar
Proportionele scalpeurs
Bladafvoerband
Bij de rooiunit wordt al sinds 1978 gebruik gemaakt van de onafhankelijke bewegende roterende scharen. Deze hebben de unieke eigenschap dat ze elk afzonderlijk een ronddraaiende beweging maken in de grond. Hierbij maakt altijd een van de twee scharen een lichtende beweging, waardoor de biet uit de grond "gewiegt" wordt, in tegenstelling tot wip of schuifscharen.
Bij 600 t/min. betekent dit 1200 lichtende bewegingen per minuut. (20 per seconde).
Resultaat : de bieten laten zich ondieper rooien, zonder dat er puntbreuk ontstaat. Tevens heeft dit systeem nooit verstopte scharen, of last van onkruid.
De aandrijving van de scharen is traploos te regelen vanuit de cabine. Ieder element wordt met 2 V-snaren aangedreven, welke langer meegaan, eenvoudiger zijn te vervangen en goedkoper in onderhoud dan bv. excentrische lagers. Door de jaren heen is het systeem zover geperfectioneerd, dat het absoluut minder onderhoud vraagt dan welk ander scharensysteem dan ook. De rooielementen zijn gemonteerd aan een pendel-as. Het voordeel van deze constructie is dat het element met veel minder massa verplaatsing de bietenrij volgt, zodat bij zeer hogesnelheden gerooid kan worden, zonder dat er bieten worden afgebroken of afgesneden, zoals bij horizontaal verschuivende elementen. De uitslag naar links en rechts is per element instelbaar,waarbij het verschil in rooidiepte nihil is (± 1 mm).
Diepteregeling
De rooiunit is voorzien van een zeer nauwkeurige automatische diepteregeling. De grond wordt links en rechts apart afgetast, waarbij het signaal rechtstreeks wordt doorgegeven aan de linker of rechter cilinder, (dus in één regelkring). Deze constructie zorgt voor een zeer snelle reactie, ook bij ongelijk land. Overigens is de reactie snelheid ook links en rechts apart in te stellen, volledig naar behoeven van de chauffeur.
Door de automatische diepteregeling kunt u probleemloos rijdend de bunker lossen, zonder dat dit invloed heeft op het rooiwerk.
Om ervoor te zorgen dat de wielen niet te kort langs de slootkant of de nog te rooien bieten rijden is de machine uitgerust met een side-shift. Hierbij worden rooier en ontbladeraar 25 cm opzij geschoven.Speciaal aan deze constructie is dat de duwarmen altijd loodrecht op hethoofdframe van de rooier blijven staan om wringing te voorkomen. Zowel in de linker- als in de middenstand, is de doorstroomopening niet beperkt, zodat steeds op volle capaciteit kan worden gereden.
De grote zonnen achter de rooischaren zorgen direct na het lichten van de biet,voor een ongekende reiniging, hierdoor wordt de grond minder aan de biet gesmeerd. Verder maakt deze constructie de machine toegankelijk en geeft tevens de chauffeur een uitstekend zicht op het rooiwerk.
Als opties zijn leverbaar :
* Een verstelbare rooibalk voor 45 of 50 cm rijafstand (hydraulisch of manueel)
* Schijvenrooier
Rooiunit
Side-shift
Rooizonnen
Bij de Vervaet begint de reiniging, in tegenstelling tot vele andere rooiers, direct na de rooischaren. Dit komt doordat de grote zonnen, Ø 1,40 m (welke beiden rechtsom draaien) meer dan de helft van de opgerooide grond terug uitzeven. Andere systemen verzamelen de grond in het midden van de machine alvorens dereiniging begint.
Via de 3 e , 4 e en 5 e zon (allen Ø 1,40 m) komen de bieten op de laatste zon (Ø 1,65 m) welke maar liefst voor 3 /4 van de omtrek wordt benut.
Deze 6 zonnen zorgen samen voor een zeer lange reinigingsweg, die volledig naar wens intensief reinigend en/of juist bietvriendelijk kan worden ingesteld.De uitrusting van de machine wordt met de klant besproken. Zo is er keus uit 3 verschillende soorten zonnen (hoeveelheid tanden) en voor de 3 e t/m de 6 e zon kan worden gekozen uit "veertandrekken" of "cascade- cq. horizontale geleiderekken".
Uiteraard zijn alle toerentallen vanuit de cabine traploos te regelen.
Als optie kan ook voor een axiaal-rollenbed worden gekozen, i.p.v. de 6 e zon.Uniek aan dit rollenbed is dat alle 8 rollen enkelzijdig zijn bevestigd. Dit elimineert het probleem van ophopingen van onkruid e.d. aan deeind lagering. Vanuit de cabine kan simpelweg met een knop gekozen worden voor passieve- (rollen draaien achterwaarts) of intensieve werking (rollen draaien paarsgewijs naarelkaar toe). Dit is nodig i.v.m. steenachtige of wisselende omstandigheden.
De 6e zon wordt voor maar liefst 3/4 van de omtrek benut wat een rustige, lange reiniging geeft. Op de foto ziet u de cascaderekken. Uiteraard kunnen voor een intensievere reiniging ook veertand rekken worden gekozen.
Op verschillende officiële rooi-proeven behaalde de Vervaet steeds
het laagste percentage grond tarra !
| Vervaet | gemiddeld | ||
| Lavenham | GB 02/11/93 | 3,3% | 8,7% |
| Numansdorp | NL 24/10/95 | 4,2% | 5,2% |
| Gårdstånga | Z 06/11/96 | 9,0% | 16,5% |
Reiniging-systemen
Conventioneel (links)
Met axiaal-rollenbed (rechts)
Axiaal-rollen reiniger
Standaard 6e zon
Via de opvoerband komen de bieten in de bunker. Deze opvoerband bevindt zich tussen het voor- en achterwiel, zodat deze nooit aan de grond loopt bij eventuele insporing in natte omstandigheden. Uniek aan deze constructie is dat de opvoerband automatisch met de bietenhoop mee omhoog of omlaag gaat, hetgeen de volgende voordelen geeft :
1) zeer lage valhoogte (minder beschadiging).
2) egale bunkervulling (belangrijk in heuvels).
3) hoge vullingsgraad (zie foto rechts).
Zoals u ziet is er geen extra invoerband nodig op deze manier, wat de machine schoner houdt, beter toegankelijk maakt, het gewicht beperkt en minder onderhoud vergt.
Het zicht naar achter wordt niet beperkt omdat de achterruit niet wordt besmeurd.
Met de opvoerband naar beneden is de valhoogte gering, om product-beschadigingte beperken. De snelheden van de nylon bodem en rubber losklep zijn afzonderlijk traploos regelbaar. Mede door de hoge loscapaciteit (17 ton in 30 sec.) is het rendement optimaal, omdat minder tijd verloren gaat bij het lossen. Bovendien wordt niet over de voet van de hoop gereden.
De losklep is inklapbaar vanuit de cabine en voorzien van een zwane-hals, om ook op hoge kiepers mooi te kunnen lossen. De rubber losband wordt niet in de spijlen aangedreven, hetgeen de levensduur aanzienlijk verlengt. De meenemers zitten ongelijk.
Voordeel :
1) minder gewicht op de losklep bij rijdend lossen.
2) door het rollen van de bieten meer na-reiniging.
Lossen aan de hoop
Rijdend lossen
Inhoud: 17 ton
Neemt u eens plaats in de nieuwe, luxe gestoffeerde cabine.
Wat direct opvalt is de ruimte en vooral het overzicht op de machine.
Met je rug tegen de leuning hebt u perfect zicht op het kop- en rooiwerk, terwijl, als u achterom kijkt, het zicht op de zonnen en zelfs achterwielen ook optimaal is. Doordat de bieten niet tegen de voorkant van de bunker gegooid worden, blijft de achterruit schoon.
Kijken we naar het dashboard, wat logisch aan de rechter kant zit, dan zit alles op de juiste plaats.
Veelgebruikte functies zitten op de multi-functionele rijhendel, of liggen direct binnen handbereik.
In de rechter hoekstijl bevinden zich drukmeters, welke in één oogopslag de belasting van alle hydraulische functies laten zien.
De uitrusting is volledig compleet :
getint glas, verwarming boven en onder, radio-cassette, snelheidsmeter, hectareteller, toerenaflezing op alle functies, enz.
De nieuwe cabines geven de bunkerrooier een
modern en dynamisch uiterlijk.
De grote hoeveelheid werklampen zorgen ervoor dat het nooit donker wordt.
Door de elektro-hydraulische ventielen en de goede isolatie komen we aan een zeer laag geluidsniveau (74 dBa).
Een camera-monitor is indien gewenst als optie leverbaar.
Aangezien de meeste bunkerrooiers op de vooras een iets groter gewicht hebben als op de achteras, is er een grotere band gemonteerd (850 - 60 x 38). Deze band is 5 cm breder en 25 cm hoger dan de doorgaans gebruikte 800 - 65 x 32, die op de Vervaet machine alleen achteraan gemonteerd wordt. Met deze grote voorbanden is de totale breedte 3.20 m, wat voor het doorsteken in de bieten geen probleem is. Bij het opzetten van een perceel met rijafstand 45 cm moet de machine kunnen passeren binnen 3.00 m om beschadiging te voorkomen. In dit geval is de 710 - 75 x 34 de meest ideale band. Deze geeft een smalle buitenbreedte (2,95) met een 900 kg groter draagvermogen bij een gelijke bandenspanning, dan de 800 - 65 x 32.
links: 800 - 65 * 32
rechts: 850 - 60 * 38
De Vervaet bunkerrooier is voorzien van 4-wielbesturing. De hoofd besturing werkt, zoals bij maaidorsers en hakselaars op de achterwielen, welke een zeer grote uitslag hebben en de voorwielen kunnen apart gestuurd worden tot maximaal 8°. Zodoende komen we tot een zeer korte inwendige draaicirkel van 9,7 meter !!
Er kan gekozen worden uit : tweewielbesturing, vierwielbesturing, of hondegang. Uiteraard is er ook een stuurautomaat aanwezig. Deze werktnormaal op de achterwielen, maar als optie is ook automatische 4-wiel besturing leverbaar, waarbij voelers op de ontbladeraar de achterwielen besturen en voelers op de rooischaren de voorwielen.
Bij dit systeem kunt u de stuurautomaat voor, achter of op alle vier de wielen gebruiken.
Al meer dan 20 jaar maakt Vervaet gebruik van de zeer betrouwbare DAF motor. Op deze machine wordt een motor gemonteerd van 11,6 liter, voorzien van Turbo en Interkoeling (ATI). Het vermogen is 365 pk. Als optie kan eventueel gekozen worden voor 430 pk (heuvelachtige omstandigheden). Uiteraard is de motor kompleet met hydraulische pompen op silent-blocs gemonteeerd.
Alle functies (rij-inrichting, ontbladeraar, rooier, zonnen, elevator,bunkeroplossing) worden hydraulisch aangedreven. Gouden regel hierbij is dat wij werken met snel-lopende hydromotoren, waarvan het toerental gereduceerd wordt door een tandwielkast. Zodoende krijgen we een groter aanzet koppel (zonnen gaan niet stilstaan bij het raken van de grond), een lagere werkdruk in alle systemen, minder vermogenverlies, een lagere temperatuur van de olie en een langere levensduur van de hydraulische componenten.
De unieke trekkrachtregeling wordt computergestuurd en zorgt ervoor dat eventuele slip wordt voorkomen zonder dat hierbij de oliestroom gesmoord wordt.
Alle werkdrukken van het hydraulisch systeem zijn afleesbaar in de cabine, zodat de chauffeur kan zien wat er met de machine gebeurt.
De motor is zeer toegankelijk voor het dagelijks controleren van olie, water, luchtfilter. Voor het gemak en de veiligheid is er een trap gemonteerd, zodat u niet op een wiel of een los trapje hoeft te klauteren.
Er is een compressor aanwezig en een aansluiting achterop de machine, die het mogelijk maakt om de radiator schoon te blazen of de banden op de pompen, e.d.
De volledige ingekapselde motor maakt de machine stiller en geeft hem eenfraai uiterlijk. Doordat er geen transportband boven de motor loopt, blijft deze schoon. De brandstoftank (700 l) is geïntegreerd in het frame.
De volledige Vervaet machine is gebouwd met het oog op een zo hoogmogelijke kwaliteit, waarbij minimaal onderhoud gepleegd dient te worden.
Door de directe service, uitgevoerd door vakbekwame fabrieks-monteurs en door de zeer snelle onderdelenlevering, ervaart u als klant dat het "Vervaet pakket" de meest betrouwbare en bedrijfszekere machine-combinatie is.
| Motor : |
DAF 12,6 liter. |
| Type : | XF 280 (380 pk) of XF 315 (430 pk). |
| Hydrauliek : | Sauer verstelbare pompen. Sauer motoren op rijwerk.Danfoss motoren op rooier en zonnen. |
| Ontbladeraar : |
Combi-ontbladeraar 0-1400 t/min. |
| Bladspreider : |
Schijf-type, regelbaar in toeren, opklapbaar vanuit cabine. |
| Scalpeurs : |
Verstelbare sleepscalpeur. |
| Rooier : |
Vervaet Onafhankelijk roterende rooischaren 0-600 t/min."in-line" side-shift, automatische diepteregeling links + rechts. |
| Reiniging : |
6 reinigings zonnen (5 x 1,40 m 1 x 1,65 m) of : 5 zonnen en axiaal-rollenbed (8 rollen). |
| Zeefrekken : |
Verstelbare in hoogte, keuze uit veertanden of geleiderekken. |
| Bunkervulling : |
Elevator met automatische hoogte verstelling. |
| Bunkerinhoud : |
17 ton. |
| Losklep : |
Voorzien van zeefband, traploos regelbaar in toeren. |
| Lostijd : |
17 ton in 35 seconden. |
| Loshoogte : |
2,50 meter tot 4,00 meter. |
| Rijsnelheid : |
1 e versnelling : 0-10 km/u. 2 e : 0-20 km/u. 3 e : 0-30 km/u. |
| Banden: |
voor : 850/60 x 38 ; achter : 800/65 x 32. Optie voor: 900/60-32 achter 900/55-32 |
| Tankinhoud : |
700 liter (840 als optie). |
| Geluidsniveau : |
74 dBa. |
| Besturing : |
Op alle 4 de wielen, met mogelijkheid tot hondegang. |
| Draaicirkel : |
9,70 meter. |
| Spoorbreedte : |
2,30 meter. |
| Lengte : | 11,80 meter. |
| Hoogte : |
4 meter. |
| Gewicht : |
20.000 kg. (afhankelijk van uitvoering) |
| Cabine : |
Met boordcomputer, verwarming, radio-cassette, telefoon en/of mobilofoon aansluiting, verstelbaar stuur, getint glas, enz. . |
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
FRANS VERVAET BV
Hoofdplaatseweg 1b
4521 PE Biervliet
Tel. : 0115-481710
Fax : 0115-482035
Email : verkoop@vervaet.nl